近日，由中交四航局航通公司建造的7700DWT油化船“HERCULES VANESSA”号顺利交付。该船总长103.88米、型宽19米、型深10米，设计吃水7.2米，设计航速10节，入级英国劳氏船级社，满足无限航区航行要求。该船主要用于运输燃油、生物燃料和甲醇，排放指标达到TIER Ⅲ标准。
该船设置6个独立货舱和2个污油舱，总舱容近8000立方米，可灵活装载重油、船用柴油、100%生物燃料及甲醇等多种液货，有效减少交叉污染，实现“一船多用”。船舶采用电力推进系统，配备两套全回转舵桨和艏侧推，操控灵活，为港区作业和航线适应能力提供保障。
油化船运输介质种类多、性质复杂，对船体结构、液货管系和安全系统提出了更高要求。船舶采用双底双壳结构，按照Ⅱ类化学品船相关要求设计建造，可运输闪点低于60摄氏度的液货，并配置防爆、防静电、惰性气体和应急处置系统。项目总工程师任龙指出，生物燃料对传统橡胶和铜合金材料具有腐蚀性。项目团队针对性优化选材，液货管系主体使用316L不锈钢，关键密封件及生物燃料管路阀件均采用耐腐蚀材料，筑牢了液货运输的安全防线。
该船不仅能够运输100%生物燃料，其发电机组还可使用含50%生物燃料的混合燃油。为使排放指标达到国际海事组织（IMO）最严格的TIER Ⅲ标准，项目团队在发电机组排气系统中集成SCR选择性催化还原系统，通过优化设备选型、空间布置、管路连接和安装调试工艺，有效降低氮氧化物排放，将绿色理念贯穿于液货运输、船舶动力和尾气处理的全过程。
油化船甲板管线密集，项目团队经多方案比选，将151根多芯管与步桥集成布置，替代传统铺设方式，在保障结构功能的同时优化通行与维护空间。针对液货管系接触生物燃料、化学品等风险，团队严格把控材料、焊接、检测等全过程，确保每道焊缝接口可靠。此外，创新设计快速定位对接装置，无需烧管码焊接即可校正管材，将定位时间缩短30%以上，并减少对不锈钢管材的损伤，提升施工质量与效率。
“HERCULES VANESSA”号的顺利交付，是航通公司深耕万吨级以下液货运输船领域、深化国际船舶市场合作、推动产品向绿色化与专业化升级的生动实践。
未来，随着全球航运业绿色低碳转型不断深入，生物燃料、甲醇等新型船用能源的运输和应用需求将不断增长。航通公司将继续依托特种船舶设计建造经验，加快绿色动力、环保排放及复杂液货运输技术的工程转化，推动更多安全、高效、低碳的“四航智造”驶向全球。（作者：贲为宇、杨嘉琪）
