近日，隆昌至泸州至叙永铁路正式通车。一条138.6公里的钢铁长龙，把川南腹地与北部湾海岸的距离，从“长途慢旅”变为“朝发夕至”。这是西部陆海新通道西线铁路的关键落子，更是新时代四川扩大开放、服务国家战略的里程碑。
曾几何时，老隆叙铁路曲折蜿蜒，列车“九曲回肠”般爬行，时速不足百公里，被企业吐槽为“堵点”。此次改造，109公里新建线路把“S”拉成“一”，桥隧比达56%，设计时速提至120公里，运力提升3倍、时效提升40%。一条铁路的“直线”背后，是发展理念向效率效益的“直线”回归，是资源要素向市场前沿的“直线”奔赴。
铁路一通，一通百通。泸州港与北部湾港“3天达”成为现实，较此前缩短四成时间；东北粮食、贵州煤炭、老挝木薯粉在泸州港快速分拨，物流成本直降三成。对农户而言，这意味着增收；对企业而言，意味着周转提速；对区域而言，意味着产业链、供应链韧性增强。一条铁路，把川南的资源禀赋、产业基础与东盟乃至全球市场紧密相连，让“内陆腹地”真正迈向“开放前沿”。
从国家战略看，成渝地区双城经济圈建设方兴未艾，西部陆海新通道风起云涌。隆泸叙铁路如同一条关键连接线，把成渝铁路、叙毕铁路、长江黄金水道乃至中欧班列串珠成链，形成南北贯通、陆海联动的大格局。它不仅是四川的出海通道，更是西部地区融入“双循环”的示范工程。
放眼未来，这条钢铁长龙还将衍生更多可能。依托泸州港保税物流中心，跨境电商、冷链物流、大宗商品交易将蓬勃兴起；依托泸州白酒、古蔺煤炭、叙永石材等特色资源，产业集群将加速集聚；依托沿线的护国镇、江门古镇等文旅资源，“快旅慢游”将激活乡村振兴一池春水。铁路所到之处，人流、物流、资金流、信息流加速交汇，为川南高质量发展注入持久动力。
大道如虹，山河作答。沿着这条钢铁脊梁，川南的白酒更醇，贵州的煤炭更旺，东盟的榴莲更甜，中国的市场更大。让我们乘势而上，继续打通堵点、连接断点、打造亮点，让更多“隆泸叙”在三秦大地、雪域高原、江南水乡延伸铺展，为全面推进中国式现代化提供坚实支撑、注入澎湃动能！（作者：席忠翔）
