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一带一路带动二手车市场走向国际,喜马运车发挥重要作用

从“五通”到“六路”,“一带一路”倡议的提出显然是具有跨时代意义的,不仅为中国在国际市场上的合作发展开辟了新的道路和方向,同时也为世界经济的长足发展带来了新的生机活力。经过实践证明,“一带一路”倡议的实施下,中国的国际合作程度进一步加深,更是在2019年实现了全球经济的增速发展。

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而正是在“一带一路”规划的落实过程当中,我国的二手车出口市场也在2019年之后得到了进一步的发展。从2019年开始,我国的二手车出口市场不断的发展扩大,形成规模经济,在2020年,我国的二手车出口量不足7000辆,但经过一年的时间,2021年的二手车出口量达到了1.5万辆,而相应的数据显示,在2022年的上半年时间里,我国的二手车出口量已经突破了1.6万辆。显而易见,在“一带一路”倡议下,我国的二手车出口市场始终保持着增速发展。当前,在一带一路的大趋势下,国内二手车通过霍尔果斯、喀什、巴克图等陆路口岸,上海洋山港,海通码头,大连港等水路口岸出口至乌克兰等中欧国家,由喜马运车承运数量数千台。

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实际上,政策的支持和引导是二手车出口市场发展的重要因素,尤其是在今年上半年,国务院办公室厅印发的《关于推动外贸保稳提质的意见》明确提到,支持更多地区开展二手车出口业务,扩大二手车出口规模,提升二手车出口质量。这对于二手车出口的有关企业而言,无疑是一次难得的发展机遇。

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面对这样的行业发展形势,中国汽车工业协会副总工程师许海东认为,“我国二手车出口是有市场前景的,一是车辆资源丰富,二是海外市场空间大,而随着第三批试点范围的扩大,能够进一步推动我国二手车出口。”

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因此,喜马运车也抓住这一次的发展机遇,在二手车出口量大幅增长的阶段,与多家企业进行深度合作,成为二手车企业与国外市场之间的沟通者,通过高质量的运输服务,既为自己创造了更多的发展机会,打响了“喜马运车”的品牌口碑,同时也为更多的二手车企业的发展创造了更多的机会,让他们有更多的走向国际市场的可能性和可行性。

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中国汽车流通协会数据显示,参照发达国家的二手车出口经验,二手车出口将为中国汽车市场带来巨大的市场空间。这就意味着,在未来我们将会迎来更大的发展空间,这无疑是喜马运车发展的新的春天。

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