“今天，我们的任务是在南昆线K345+738对八渡四号桥进行桥梁木枕更换作业，桥上作业一定要戴好安全带和安全帽。”5月31日凌晨5时，在百色工务段八渡路桥车间八渡路桥工区大院里，“95后”工长周秀贵正进行班前点名。
为保障汛期客货运输安全，连日来，百色工务段组织青年业务骨干对南昆线八渡四号桥开展设备大修施工。
6时，随着线路封锁命令正式下达，各作业人员井然有序地来到桥上，在检查好安全带扣牢后，开始了今天的换枕作业。
“抽枕人员必须要系牢安全带的，在此次施工前，我们已经搭设平台以及安全网，保障劳动作业安全。同时，在抽换每根桥枕时，两侧都有防护员负责盯控安全。”八渡路桥车间主任陆启波介绍说。
松扣件、卸护木、抽垫板、量尺寸，作业现场忙而不乱。随着主轨扣件、护木钩螺栓拆卸完毕，作业人员用千斤顶把钢轨顶起，然后在狭窄的人行道上利用绳索套住3米长的旧枕，一点一点将旧枕慢慢拉出。拉出旧枕后，作业人员将新枕落入，微调新枕位置。
更换完成后，作业人员在新桥枕上铺设防磨垫板及铁垫板，随后松开千斤顶，让主轨平稳落下。随后，线路精调的人员对轨道进行精调，各组作业人员就开始上垫板、弹条、扣件和螺栓，电动扳手的轰鸣声再次响彻桥梁上空。
“这次换上的是新型复合桥枕，耐压强度高，不易变形，耐酸、耐碱、耐盐雾腐蚀，防虫蛀，使用寿命是普通木枕的4倍，这将大大提高了钢梁桥的安全保障能力。”周秀贵兴奋地说道。
9时40分，天窗点结束，线路正点开通。作业人员抖落身上的灰尘，拿起工具，列队整齐向桥头通道走去。至此，南昆线八渡四号桥更换新型复合桥枕施工作业顺利结束。
目前，周秀贵和青工们累计已完成复合桥枕更换200根，更换钩螺栓400套，更换明桥面扣件400套，线路精调精整100余米，极大提高了桥梁设备稳定性，为铁路运输提供可靠的设备保障。（吴东霖）
