近日，长江上海航道处在长江#26-#27红浮南侧航道界限外下行推荐航路浅水区增设“通州沙东危险水域浮”。此次航标优化调整，将有效改善该水域下行小型船舶频繁搁浅的被动局面，进一步提升长江南通段通航公共安全保障水平。
深耕航道主责靠前服务科学施治根除浅区航行险情
长江下游通州沙东水道#26~#27红浮外侧下行推荐航路水下地形演变复杂，长期困扰船舶安全航行，是下行小型船舶搁浅险情的高发区域。该处立足航道保畅、积极服务通航安全保障，提前谋划、靠前介入，于今年3月主动参与海事部门组织的通航安全治理专项研讨会，结合长期水下地形监测专业数据，深度剖析浅滩形成机理、航道演变规律，牵头制定“短期应急疏浚清浅、常态化加密水深监测、长期统筹航道综合整治”治理方案，为全域水域风险的科学治理提供专业支撑。
该处牵头搭建多方联动协作体系，主动对接南通海事局、长江南京航道工程局及相关水文单位，全过程推进浅险水域综合治理。一方面统筹推进航道应急疏浚工程，同步配合海事做好施工期间水上交通警戒；另一方面加密水下地形监测、航道动态巡查，精准跟踪浅点变化趋势。据前期加密测图显示，经实施专业疏浚作业后，推荐航路内碍航浅点已基本清除，从航道条件层面消除该水域高频搁浅安全隐患。
科学配布航标精准预警协同联动固化航道治理成效
为长效巩固浅险水域治理效果，该处主动对接南通海事局开展联合风险研判，牵头编制专项航标优化调整实施方案，依托长期航道实测水深数据、水下地形演变趋势研判结论，同步收集海事监管反馈、过往船舶航行诉求，在长江下游南通段设置专用警示浮标“通州沙东危险水域浮”。
该警示浮布设至#26红浮至#27红浮航道界限外侧下行推荐航路浅水区，灯质为黄色快闪光，通过直观醒目的水上标识精准划定浅险水域边界，为过往船舶提供前置可视化航行预警。该项服务举措，是航道部门立足航道保畅职能，科学提示航路浅区的全新探索，也是航道与海事部门协同开展水上风险共治的典型实践，为长江干线同类潮汐浅险航段航标优化、风险管控打造可复制、可推广的航道治理样板。
健全长效协同防控机制科技赋能夯实航道安全防线
保障航道全天候安全畅通是航道部门首要职责。该处立足航道养护主责主业，持续完善跨部门常态化联防联控工作体系，依托航道风险分级管控、隐患动态排查双重预防工作机制，对辖区重点浅水道、桥区、浅险航段落实“一水道一策”精细化航道管控举措，常态化与属地交通、海事等部门开展联合巡航、桥梁防碰撞演练，持续织密水上通航安全防护网络。
下一步，长江上海航道处将持续锚定航道保畅核心主业，牢固树立航道保畅与公共服务的“主角意识”，紧盯辖区各类浅险航段动态隐患；充分运用智慧航道、数字航道等平台、无人机空中巡检、现场航道巡航等多元化手段，持续强化辖区浅险水域动态跟踪。同时持续深化与海事、交通等部门信息互通、联合处置协作机制，构建“航道专业养护+海事现场监管”一体化治理格局，以精细化、专业化航道公共服务，筑牢航道畅通安全屏障，全力护航长江经济带高质量发展。（郝牧宇）
