6月25日，西藏首条电气化铁路拉林铁路迎来开通运营五周年。五年来，这条钢铁巨龙累计运送旅客超625万人次、货物超200万吨，实现安全运营零事故。复兴号奔驰在世界屋脊，不仅彻底结束了藏东南地区不通铁路的历史，更以强劲动能铺就了一条富民兴藏的幸福通途。这背后，是新时代交通强国建设的生动注脚，也见证着雪域高原迈向高质量发展的坚定步履。
以路兴业，激活发展一池春水。拉林铁路全长435.48公里，90%以上线路位于海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，串联起拉萨、山南、林芝三市。开通五年来，铁路部门持续优化运行图，拉萨至山南、林芝最快分别仅需1小时02分和3小时49分。“坐着火车游藏东南”成为广大游客出行首选，沿线农牧民吃上了旅游饭，特色产品借铁路走出深山。货物运输同样亮眼，牵引吨数由2021年的902吨增至1415吨，日均货物运送量增长35.7倍。人享其行、物畅其流，拉林铁路用实实在在的运力提升，为沿线经济社会发展注入了源源不断的动力。
以安为本，守护高原通途平安。高原铁路运营，安全是须臾不可放松的生命线。面对高海拔、复杂地质、桥隧比高达75%等挑战，铁路部门积极探索高原铁路运维新模式，全线实行高铁化管理，构建科学高效的“人防、物防、技防”三位一体安全保障体系。五年来，这条铁路经受住了繁忙客货运输和雨季、地震等自然灾害的严峻考验，始终保持安全畅通。这背后，是无数铁路人驻守高原的默默付出，更是科技创新与制度保障共同托举的成果，展现出我国高原铁路运维能力的高度成熟。
以路为媒，绘就民族团结同心圆。那曲安多牧民德吉次仁身着传统盛装，首次体验高原复兴号时记录“雪域江南”风光的场景，温暖动人。铁路的延伸，拉近的不只是时空距离，更是心与心的相连。便捷的交通促进了各民族交往交流交融，让更多发展成果公平惠及各族群众，在共同富裕的征程上凝聚起携手前行的合力。
五年是一个刻度，更是一个新起点。拉林铁路的安全高效运营充分证明，在极端复杂条件下建设运营好高原铁路，中国人有决心、有智慧、更有能力。期待更多这样的“天路”在西部大地延伸，为区域协调发展和乡村全面振兴架起坚实桥梁，让幸福的列车驰骋在更加广阔的天地之间。（作者：席忠翔）
