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高铁时代里的复古慢车,《惊奇火车之旅》在哪里?

编者按:本周,成贵高铁、敦煌铁路开通的好消息振奋了铁路迷的心,中国铁路也再次成为旅人关注的焦点。在经历了速度、车票、轨道网络等飞速巨变,从追逐到领跑世界,神州大地的铁路发展让世界惊叹。

与此同时,中国仍有一系列小众铁路线,保有它独特的个性。便宜的车票、沿途迷人风光、充裕的座位,看似与时代节奏格格不入,但却能叫人啧啧称奇。

在Lonely Planet 最新出版的《惊奇火车之旅》中,就收入了中国火车旅行的代表线路,其中就有一条别致、经典的路线——牙林铁路。

经出版社授权,摘录文中精彩片段,让读者了解这条美丽的复古慢车线。

在中国,即便是铁路迷都不见得会对“牙林铁路”四个字熟悉,它是真正的铁路拾遗。论名气,远不如嘉阳小火车、个碧临石铁路、白阿铁路。但论风光,有大兴安岭代言的牙林铁路则更胜一筹。每年秋天,大兴安岭会迎来大批“好色”的自驾游者,却鲜有人知道,一张三十几块钱的火车票就可以带你深入大兴安岭坐享秋色。牙林铁路其实已经走过了半个多世纪,它诞生于20 世纪中叶大兴安岭的开发,林区工作人员是它主要的群众基础,而当历史走到了封山育林的今天,陪你同坐这条铁路的人依然没变。

牙林铁路 互动百科图

牙林铁路的“牙”是指呼伦贝尔市的牙克石,“林”并不对应某个地名,而是代表这条铁路沿线穿越的大兴安岭,牙林铁路的另一端在呼伦贝尔的最北端—满归。牙克石是呼伦贝尔境内两条铁路线以及呼伦贝尔与黑龙江、吉林、辽宁、北京的跨省铁路线的交会站,但这个交通枢纽本身平平淡淡,很难吸引旅行者在此落脚,所以我们在这里暂且将牙林铁路延长至海拉尔。

在介绍这条铁路线之前,有必要普及一下概念,虽然我们常常脱口而出呼伦贝尔大草原,但呼伦贝尔不只有草原,它还有湿地与森林(即大兴安岭),它是一个面积达25万平方公里的地级市,驻地为海拉尔。

车身上标注的车次 资料 图

本地人更习惯以车次“4182”指代这趟列车。它的时速只有高铁的十分之一,而同样线路走公路也比它快了近一倍,称其龟速并不为过。它慢吞吞地在大兴安岭画着“几”字形展线,厚重的哐当哐当声听起来像是随时都会跑不动而停下来。票价同样与这个时代脱轨,平均每公里不到8分钱为它赢得了“公益列车”的美誉。

速度慢、沿途风景美的绿皮列车在中国并不少见,尽管它们在高铁的冲击下越来越少了。但有一点或许是牙林铁路的独家特色,它的实际站点比你在12306上能查到的要多,有时停车,并不是列车时刻表上的某站,也不是等待错车,而是乘坐这趟火车的固定乘客的家到了。相比汽车,便宜的牙林铁路也是这条线上的通勤之选——你甚至会在早上看到身着校服的学生搭乘火车去上学,而在冬季大雪封山时,它甚至会成为沿途居民出行的唯一交通方式。稀稀拉拉的乘客中大部分是林场工作人员,有些已在大兴安岭生活了大半辈子,他们或许会告诉你,在公路网还不发达的上个世纪,遇上大兴安岭起火,进山灭火也要坐这趟车。

至于车窗外的视觉盛宴,从海拉尔出发后一路渐入佳境。牙克石至煤田的大约70 公里路段,夏季的铁路两边是金黄的油菜花海。接下来,麦田、草甸间或出现,过了根河湿地后,便真正进入了这条铁路线的精华段—持续4小时穿行于大兴安岭。火车与森林若即若离,时而让你远望林莽起伏,时而近得开窗便能伸手摘叶,秋天满目的金色更会让你有跳窗的冲动。在呼伦贝尔与相邻的东北,林区铁路并不只有这一条,但如齐古线(齐齐哈尔—古莲)是贴着兴安林海的边缘,穿越长白山的浑白铁路始终与森林保持距离,只有牙林铁路直插大兴安岭腹地,兼容于大兴安岭中。它的秋色与大名鼎鼎的西伯利亚大铁路类似,但你无须护照签证,乘坐牙林线既省钱也省时得多。

牙林铁路只有硬座(35 元)和硬卧(77 元)两种车厢。车内设施如你常见的绿皮车一样,不过由于运载量不大,车厢虽破,倒很干净,也没有异味。

牙林铁路其实是由3 条线路组成,牙克石—满归是中线,另外还有两条较短的西线(莫尔道嘎—朝中)和东线(伊图里河—加格达奇),也都穿越大兴安岭,如今西线是莫尔道嘎—满洲里的一部分,东线是海拉尔—哈尔滨的一部分。

伊图里河站 Wikipedia

莫尔道嘎—满洲里(反向为海拉尔—莫尔道嘎)本是一条非常棒的森林+ 草原的赏景路线,前半程看森林,中间湿地过渡,后半程看草原。遗憾的是,两个方向的路线都在深夜经过草原。但森林部分(即莫尔道嘎至根河段)不受影响,15:43 从莫尔道嘎发车,18:11 抵达根河。若是秋天到访,伴着夕阳西下,窗外层林尽染的大兴安岭仿佛展开了一幅油画,令人目不转睛。随着根河到站太阳也跌落地平线,步入黑夜后的线路直到海拉尔都与牙林中线重合。如果你有意想走一趟西伯利亚大铁路,不如就坐到终点站满洲里去吧,从北京发往莫斯科的K19 次列车就是从满洲里出境。

这条线比较特别的是,反向路线的起点不是满洲里,而是从海拉尔出发,且为夜间运营,不过开到森林时天已亮(6:49 ~ 9:10 从根河到莫尔道嘎),森林照看不误。

实用信息

牙林铁路每天仅1班,早上5点半从海拉尔发出,下午6点多抵达满归,反方向车次类似(晚1小时发车),也是白天运营。除了在线购票,你可以在开车前直接去售票厅购买,沿途有些小站购票甚至不需要出示身份证。不用担心买不到票,同这一地区林多人少的特色一样,列车也很少有坐满的时候。不同季节你将在这条线上看到大兴安岭不同的色彩,开春第一场雨后,森林开始显绿,在夏季达到浓艳的顶峰,秋色从9月开始上演一个多月的“染色季”,从金黄走向绛红,直至“燃”尽后谢幕,冬季的林海雪原只有一种色—冰清玉洁的白。

《惊奇火车之旅》中文第一版,澳大利亚Lonely Planet公司编;李冠廷 译, 中国地图出版社,2019年10月

(书内收录了全球的62条火车路线和令人惊奇的旅行体验——奇幻的风景、复杂的历史、独特的设施等;书中还提供了票价、里程、班次、如何购票乘车等多方面的信息,兼具可读性和实用性。)

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