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松果出行骑行数据:广西用户骑行总里程全国第三,减碳排放量相当于植树136万棵

近日,共享电单车品牌松果出行发布的数据显示:2022年广西用户骑行总里程位列全国第三。按使用燃油小轿车出行(按共享电单车行驶每公里较小轿车能减少二氧化碳排放0.21千克估算),将会减少约24522吨的二氧化碳排放。按一棵树平均每年吸收二氧化碳18千克估算,2022年广西用户的骑行里程相当于植树136万棵,对助力广西“双碳”战略政策落实推进起到了积极作用。

共享电单车其便捷、实惠的特点,也成为市民出行的重要交通工具,松果出行数据显示:2022年南宁宾阳县一名用户2022年全年使用松果电单车超1800次,成实至名归的“年度骑行王”。

“我一般都是上下班骑,一天至少骑4次,再加上路上买个菜,拐弯去个超市,多的时候能骑到7、8次。”黄女士告诉记者。作为松果电单车在宾阳的忠实用户,黄女士觉得共享电单车比私家车、私家电动车都要方便太多了,不用自己充电,也不用担心被人偷,锁车就能走。而一年累计骑行超2800次的数据,在黄女士看来由于今年疫情影响,很多时候会居家办公,要是全年都正常的话应该会更多。

除此之外,在增长快速的用户上,松果出行公布的22年年终数据显示,00后相较于80后、90后增长最快。占比也进一步提高。

“共享电单车用户呈现年轻化趋势,00后出行更爱选择共享电单车。”松果出行广西相关负责人表示。据分析,00后钟爱共享电单车,多因为共享电单车骑行更方便、更随意,同时,共享电单车车身更加亮丽美观,更符合年轻人的审美喜好,当然价格实惠也是年轻人更多选择共享电单车的另一个理由。

据此前11月份自治区消费者权益保护委员会发布的“2022年广西共享(电动)自行车行业消费调查报告”显示,松果电单车也成功获选为消费者常用品牌之一,同时松果电单车消费者满意度也超过行业平均分,在行业头部企业中排行第一。在价格方面,松果出行按里程、时长收费,3公里20分钟内统一收费2元,收费标准相较合理,收费规则也更适合城区内市民短距离出行场景。

日前,随着疫情政策的放开,第一波“阳过”们也在陆续康复,消费市场也将迎来了疫情后的“报复性消费”红利期。因长期无法自由出行,让人们对出行、外出堂食、会友聚餐的热情更加渴望。松果出行相关信息显示,自疫情政策放开以来,广西松果电单车的骑行量相较于疫情政策放开前增幅将近35%。

虽然阳势汹汹,各地分节奏的正在经历阵痛期。随着“阳康”的比例不断增长,“阳”也将成为一段插曲,未来出行高峰也势必将会到来。

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